当前标签：后市场

• 中国汽车后市场连锁的“羊群效应”祸害了谁？

  

  “羊群是一种很散乱的组织，平时在一起也是盲目地左冲右撞，但一旦有一只头羊动起来，其他的羊也会不假思索地一哄而上，全然不顾前面可能有狼或者不远处有更好的草。因此，“羊群效应”就是比喻人都有一种从众...[详细]

  2014-08-05

• 汽车后市场电商：一条布满荆棘的光明大道

  

  电子商务对现在的汽车后市场来说已不算是新概念了。从很久之前的电子库存管理和订货系统，到现在的网络销售，互联网的普及对传统的分销模式带来了巨大的威胁。仿佛互联网对于涉及专业领域的汽车后市场而言，就...[详细]

  2014-08-05

• 停止汽车经销商授牌经营后的汽车后市场

  

  在汽车行业，这几天一直在讨论关于四S店今后的走向的问题，这源于7月31日，工商总局下发《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。一石激起千层浪，备受争议的《汽车品牌销售...[详细]

  2014-08-05

• 论汽车后市场O2O落地点

  

  继电商之后O2O又热了，但后市场O2O真正的落地点在哪里？会不会下错棋？本文尝试分析之。 近些年有感于一些朋友对汽车后市场不甚了解，所以先解释一下：汽车后市场是汽车生产后围绕汽车所产生的一切业务点，...[详细]

  2014-08-05

• 聊聊后市场特殊时期的产业：汽配城

  

  引子：最近在与一些朋友聊起汽配城/综合体等现状与发展，有一些不同的理解，也有一些感触，结合在东方任职时的体会，东拉西扯分享些关于汽配城的现状理解和未来发展猜测。 现状：一线城市汽配城加速转型，...[详细]

  2014-08-05

• 汽车后市场连锁突破的思维模式

  

  汽车后市场连锁话题好热闹，商家有趣，媒体有意，彼此推动。实干家也不甘落后，发展模式笔者观察，计有：战略收购型、加盟发展型、专门店创新型，也有构想虚实连锁型。 不过，按照道法术器分析，多属于法--...[详细]

  2014-08-05

• 【后市场大家谈】索菲玛瞿钢：如何与渠道共赢

  

  AC导读：品牌商能否与渠道共赢的本质在于，是否真正站在对方角度思考问题并平衡好各自利益；其考验在于掌握主导权的一方，是否有意愿、并且还有能力平衡好短期利益与长期利益之间的关系。 在索菲玛上海总部...[详细]

  2014-08-06

• 2014年上半年汽车后市场“关键词”盘点

  

  如火如荼的世界杯已告一段落，时间如白驹过隙，2014年又已过半，回想上半年，中国经济发生的变化让人记忆犹新，“全球经济持续复苏”成了全球经济的关键字，但反观中国，国内经济增速放缓成了主旋律。经国家统计局...[详细]

  2014-08-07

• 汽车后市场谁来超越 五年启动十年稳定

  

  汽车产业链的利润转向售后服务，已是行业共识。但发展前景诱人，而市场散乱、经营困境、图谋突围，却是汽车后市场的明显特点。 说到超越，笔者陈仲先有四个预判前提： 第一、公司的行业江湖地位打造启动...[详细]

  2014-08-07

• 汽车后服务市场井喷就在这两年

  

  有零部件生产商认为，汽车后服务市场井喷就在2015年，还有的认为：2016年！所谓“汽车后服务市场”是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起，直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供的全过程的各项服务，包括车...[详细]

  2014-08-07